В Коми выявили мошенничество на 61 млн при ремонте мостов: задержан глава фирмы из Петербурга
Следственные органы Республики Коми раскрыли крупную аферу, связанную с дорожными контрактами в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги». В поле зрения правоохранителей попала компания, зарегистрированная в Санкт-Петербурге — ООО «Новоиндекс». Её генерального директора, Тиграна Сержовича Мартиросяна, задержали по подозрению в особо крупном мошенничестве. Сумма предполагаемого хищения составляет порядка 61 миллиона рублей.
По информации Следственного комитета, опубликованной 10 июля, уголовное дело включает два эпизода. Расследование установило, что в 2023 и 2024 годах организация получила от ГКУ «Управление автомобильных дорог Республики Коми» два крупных контракта. Первый касался капитального ремонта моста через реку Вычегду, второй — моста через реку Колву. Суммы контрактов составляли 259 и 106 миллионов рублей соответственно. Оба объекта были включены в нацпроект и должны были быть отремонтированы в срок, с применением федерального софинансирования.
Однако в ходе исполнения обязательств выяснилось, что работы либо не ведутся, либо выполняются в крайне незначительном объёме. В частности, по мосту через Вычегду было принято всего 2% работ, а по Колве — только 3%. Несмотря на многочисленные письма с требованием ускорить темпы работ, ответов от подрядчика не поступало. Генеральный директор фирмы не выходил на связь, никто из представителей компании не реагировал на запросы. Фактически строительство на обоих объектах было заморожено.
В 2024 году заказчик расторг оба контракта в одностороннем порядке. В решениях о расторжении было указано на недопустимость затягивания сроков и нарушение обязательств, а также на то, что один из мостов оставлен в разобранном состоянии, что представляет угрозу для безопасности дорожного движения и сохранности сооружения. В декабре 2024 года ООО «Новоиндекс» включили в реестр недобросовестных поставщиков, что ограничивает её участие в будущих государственных закупках.
По данным бухгалтерской отчетности, общая сумма авансов, перечисленных фирме по двум контрактам, составила около 65 миллионов рублей. При этом заказчик требует вернуть 62 миллиона — как невыполненные и не подтвержденные фактически работы. Финансовые документы и показания свидетелей подтверждают, что деньги были выведены с расчетных счетов, но не направлены на исполнение обязательств. Следователи полагают, что средства были похищены с изначальным умыслом.
ООО «Новоиндекс» зарегистрировано в Петербурге, по адресу: Гражданский проспект. Согласно открытым данным, владельцем и единственным бенефициаром является Тигран Мартиросян. Он уже был задействован в крупных контрактах в других регионах — в 2022 году его компания выполняла работы в Гатчинском муниципальном округе Ленинградской области, строя участок дороги от трассы Мины — Новинка до деревни Клетно. Сумма того контракта превышала 228 миллионов рублей. Тогда работа компании также вызывала нарекания, но об уголовных преследованиях не сообщалось.
По состоянию на вечер 10 июля номер телефона Тиграна Мартиросяна оказался отключён, связаться с ним не удалось. Представители следственных органов отмечают, что подозреваемый избегал общения и скрывался от проверяющих. После задержания он был доставлен в изолятор временного содержания. Ему предъявлено обвинение по статье о мошенничестве в особо крупном размере, и в ближайшее время суд рассмотрит вопрос о мере пресечения.
Следствие намерено тщательно изучить и другие контракты фирмы, не исключая появления новых эпизодов. Также правоохранители проверяют, могли ли сотрудники заказчика участвовать в схеме хищений. Работы по проектам, оставленным «Новоиндексом», планируют передать другому подрядчику, чтобы обеспечить безопасность движения на этих участках уже до конца 2025 года.
Национальный проект «Безопасные и качественные дороги» действует с 2019 года, и его главной целью является приведение к нормативному состоянию основных трасс страны. Расследование, начатое 11 июля 2025 года, стало одним из крупнейших за последние месяцы в Коми в сфере дорожного строительства.